昨日，记者在“2005中国汽车产业发展国际论坛”上获悉，车辆购置税及车船使用税也将可能产生变动。其中车购税的征收同样涉及到经济型车的界定。在有关建议方案中，经济型车按照外形尺寸不同、油耗不同区分为不同税目，其税率由当前统一的10%的购置税税率改为5%到8%之间。
而针对车船使用税，论坛上也传出了建议减半征收的声音。
张正智表示，我国在汽车税费结构上是不合理的。购置、保有、使用三个阶段的税费分别占到66%、12%、22%，这实际上是限制了购买，不限制使用。因此中国用户往往是一次性投入，无忧使用，这也导致了国内大中排量轿车所占比例过高。在许多发达国家中，使用阶段承担的税费要占到整个过程近50%甚至更多。
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